采花阁

“没有商业化应用就没有量产。”李德毅强调，决定自动驾驶汽车影响力的不单单是技术，而是要从现有的系统切入，找到有刚需的应用场景，例如自主泊车、定点接送、快速公交、有限地域无人驾驶出租车等。不少从业人员也认为，无人驾驶的未来“太远”，而且需要难以估量的资源投入，寄希望于技术的“革命性”突破并不现实；另一方面，如果一直只是停留在测试阶段，技术发展对未来出行方式的变革意义也不大。

“目前，我国在10个省市开展首批二手车出口业务，结合我国新车和摩托车出口经验，二手车出口需要着力建设覆盖国内外的经营管理体系，在收车、检验、交易平台、海外销售、仓储物流、金融服务的基础上，搭建零配件供应、售后服务等配套体系，更加重视完善二手车后市场的一站式服务。”关利欣说。

比特币诞生的这十年时间，价格曾涨到2万美元，后来又出现暴跌。比特币挖矿也从最早的电脑CPU挖矿，到GPU挖矿再发展到专门的ASIC挖矿芯片。全球最早量产的7nm芯片不是手机芯片、不是AI芯片，而是挖矿芯片。“挖矿”的火爆成就了诸如比特大陆、嘉楠耘智这些蜚声海内外的矿机霸主，矿工矿场也从家庭式小作坊发展到大型矿场。虚拟货币“挖矿”已经成为一个完整产业链。

责任编辑：张申原标题：阿里博弈上汽 斑马左右为难来源：36氪作者：李勤这场整合似乎势在必行。一场大调整正在斑马身上发生——这家上汽集团和阿里巴巴成立的合资公司，承载了两大千亿商业体对车联网的愿景，但如今也因两大巨头的博弈而经历动荡。36氪从多个接近斑马高层的人士处获悉，斑马将与阿里旗下的AliOS Auto（AliOS汽车）团队整合，双方由前后端的支持关系合并为一体。

随后，今年有投票权的圣路易斯联储主席布拉德表示，如果通胀持续低于目标，降息是必须的。而同样拥有投票权的芝加哥主席埃文斯则对通胀持续疲软感到担忧。他表示，如果美国经济走软，美联储可能需要降息。文章来源：华尔街见闻免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对于下一步的工作安排，互金整治办提出两点要求：一是积极引导辖内企业有序退出“挖矿”业务，并请积极协调辖内有关部门，多措并举，综合采取电价、土地、税收和环保等措施，引导相关企业有序退出；并要求各地整治办于1月10日前上报目前辖内“挖矿”企业基础情况及引导退出情况。二是为及时掌握各地工作进展，要求各地整治办每月10日前填报辖内“挖矿”企业有关情况。