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谈及蔚来汽车赴美IPO，有业内人士向记者表示，或许是其背后的投资者希望蔚来汽车上市，其上市后会提供资本退出的渠道。来自天眼查的资料显示，蔚来汽车已完成5轮融资，获得数十家知名机构的投资，其中不乏与BATJ息息相关的机构，如腾讯产业共赢基金、百度资本、京东金融。

从业年限在1年及以内的分析师占比高达38%，年限不到3年的分析师占比超过55%，而从业年限在10年以上的“老兵”仅占4%。按照24岁硕士毕业来看，可能近四成的分析师都是95后了。这些年轻分析师们的拼劲儿值得大家点个赞了。分析师人数行业分化显著

此外，北汽集团和戴姆勒在北京运营着戴姆勒最大的海外研发中心，2018年双方合资在华生产的乘用车销量达48.5万辆。2019年上半年，北京奔驰销售汽车28.2万辆，继续保持高位增长。因而，从戴姆勒一系列入股北汽集团相关公司的动作来看，不难发现，它也比较看重北汽集团的。

会上，中国工程院党组书记、院长李晓红表达了对院士群体的期望。他说，实行院士制度是党和国家尊重知识、尊重人才的重要体现。党和国家亲切关怀院士群体，赋予我们崇高荣誉，给予我们厚爱，我们应以荣誉为动力，自强不息、至诚报国。多年来，广大院士锐意创新、攻坚克难，为推动国家经济社会发展和科学技术进步作出了彪炳史册的贡献。在新的历史时期，如何加强院士队伍建设？对此，李晓红提出了几点认识和意见。

有些公司产品数量并不突出，迷你基金却很多。比如，创金合信基金公司成立于2014年，现在旗下产品39只，迷你基金数量多达13只，1/3的产品都是迷你基金，只是由于公司产品总数量尚未达到行业平均40只的水平，才未进入迷你基金数量占比最多的公司榜单。

但是，这一举动能否对其上市进程带来帮助不得而知。有矿场主告诉财联社记者，算力租赁业务依然存在政策风险。IPO无望 转型算力租赁2019年1月，距比特大陆向港交所提交IPO申请已经过去4个月。在同行嘉楠耘智、亿邦国际的赴港IPO申请先后失效后，比特大陆的上市希望变得愈发不乐观。其备受争议的服务于数字货币交易，且波动剧烈的矿机产销业务，被普遍认为是港交所不愿批的原因之一。