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一方面，ES6虽然价格比ES8更便宜，但是和小鹏不同的是，其本身就是定位低于ES8的一款SUV车型，价格上对车主的刺激不那么明显。其次，在软件功能上，ES8可以通过OTA升级达到与新款车型相差无几的效果。第三，对于电池续航问题，由于蔚来采取的是换电模式，在设计之初就考虑到了电池包的扩展和迭代，而在ES6发布后，蔚来很快又为老车主提供了有偿的“电池升级”方案，并允诺创始版车主以及2019年3月底前完成提车或者大定的用户，将享受六折升级优惠。

从这个角度来看，玩客云和链克本质上是迅雷对用户的负债。只不过这种负债不需要用现金来偿还，而是通过等值的线上服务。当然，这要建立在迅雷愿意履行承诺的前提之上。就在上周，迅雷宣布将链克、链克商城、链克钱包等业务打包在一起有偿售让给了新大陆集团投资的一家北京公司，链克相关业务将由这家公司操盘。这在外界看来是将灰色收入业务分拆出去，降低公司运营的政策风险。

这些微商基本上都是某个产品或者品牌的“代理”，向自己朋友圈内的人销售商品。大部分微商的模式，是将代理商分为几个层级，拿货越多层级越高，便享有更低的进价，可在向下一级销售货物时赚取更多差价。除了赚取差价，“下线”发展到一定程度时，组织者也会给予相应等级的奖励。即“层级分销+团队奖励”模式。

租售比最高的城市为哈尔滨，租金回报率为4.0，租售比突破1：298，是唯一一个在国际租售比合理区间的城市。哈尔滨受东北整体环境影响，产业相对匮乏，人口流入弱，房价处于全国洼地，当前房价并不高，6月哈尔滨房价为9918元/㎡，低于万元。而哈尔滨作为黑龙江的省会城市，对区域内务工人口有较高吸引力，租赁市场活跃，租金较高，6月哈尔滨租金为33.2元/㎡/月，位于50大中城市的第14位，高于武汉、成都重点二线城市的租金水平。哈尔滨租金高房价低，在中国大中城市中较为少见。

租金收入：一线城市“买不起也租不起”，居民大部分支出上交房东房租收入比是房租与收入的比值，直接反映居民租房压力。中国居民承受较大的买房压力，是否也面临租房压力呢？报告以整租一居室价格作为参考，绘制出全国租房压力地图。北京、上海、深圳三个气泡格外显眼，整租一居室租金收入比分别为89.5%、82.5%、78.1%，与上期相比分别下降7.7%、9.5%、15%，虽然租房压力略有下降，但租金收入比仍维持在高位。合租租金收入比分别为46.2%，43%，37.6%，与上期相比微降，即使选择合租的住房模式，在北上深租房成本也达到收入的30%以上。可见一线城市呈现出“买不起，租不起”的住房压力。

责任编辑：闫宏亮美联储上周兑现降息后，亚太地区昨日掀起降息潮。8月7日，新西兰央行、印度央行、泰国央行同时宣布降息，澳大利亚央行此前也宣布维持低利率政策不变。业内认为，全球央行宽松货币政策仍将持续。7日，新西兰央行宣布将现有基准利率下调50个基点至1%，以实现就业和通胀的政策目标，降息幅度超出市场预期。根据利率政策声明，该央行货币政策委员会认为，虽然当前就业率符合预期，通胀也低于2%的政策目标，但鉴于全球经济活跃度下降，新西兰本国商品和服务的外部需求放缓，有必要利用货币政策刺激本国经济，以提振国内需求并提升企业投资活动的活跃度。