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孙权是阿里云实现商业化和国际化拓展的功勋人物，高度注重商业效率。出任斑马董事长后，孙权曾多次推动阿里、斑马、上汽三方在开发费、授权费上的调整谈判。除了内部压力，外部Andorid体系也从移动端转移到汽车端，向AliOS发起围剿。2017年前后，蔚来、小鹏汽车、威马汽车等新造车公司都明确了智能网联战略，将车载系统当做生命线抓在手里，以及大众Mobility Asia、吉利旗下的亿咖通、长安与腾讯成立的梧桐车联也都在基于Android推出车联方案。

四是强化资本来源真实性和资金运用合规性监管。资金来源应真实可靠，不得以委托资金等非自有资金投资金融控股公司。金融控股公司对金融机构不得虚假注资、循环注资。五是强化公司治理和关联交易监管。金融控股公司应具有简明、清晰、可穿透的股权结构，依法参与所控股金融机构的公司治理，不得滥用实质控制权。不得隐匿关联交易和资金真实去向。

在合作的同时，引发新一轮战争的是数据，特别是围绕数据构建汽车生态圈的主导权。智能网联新战场：开放与生态这是一个尚未成熟的市场，但已经涌进足够多的重量级玩家，拼命才能活下来到了2019年，汽车行业的目光正在从自动驾驶转向更为广阔的概念——智能网联。

不过，如今的合作并不是福特曾经所引领的手机映射潮流。车企们在努力尝试摆脱纯粹的互联网公司手机映射技术路径，双方平等深入合作，开发系统和平台，给用户带来更好的驾乘体验。就在2014年，谷歌联合奥迪、通用、本田等多家汽车公司成立开放式汽车联盟（OAA），旨在将安卓生态系统延伸至汽车平台。

在从研究员到基金经理的跃迁之路上，付斌经历的是一个“做减法”的过程。他告诉记者，在2015年初刚做基金经理时，基于研究员阶段形成的广阔视野，他的组合持股几乎涵盖全市场28个行业。在这个阶段，付斌对消息面保持着密切关注，如根据个股的高送转、并购重组等消息进行择时操作。在2015年牛熊轮换的市场里，付斌的换手率也一度达到高位。付斌回忆说，这类“加法”思路的操作效果并不好，个人精力和能力有限，整个市场3000多个公司，很难顾得过来。“并且跟随消息面走，频繁进出，其实最终投入产出比不高。”

文章提及了一个细节，2004年至2016年，褚来福先后收受礼金80.6万元。其中，在党的十八大后，不收敛不收手，收受礼金53.6万元！母亲去世时，他一方面让手下打电话通知各局各单位，不许前往；一方面在灵堂，用“筐”装钱，专设记账人员！2017年，褚来福一审被判有期徒刑10年。